Задача: рост уперся в ручную диспетчеризацию
Кирилл Лодвиков - операционный интегратор и Fractional COO для компаний реального сектора - зашел в «Аргон», тульского производителя технических газов с распределенной доставкой и промышленными потребителями уровня КБП и Тулачермет. Коммерческий контур работал на ручных сводках: заявки по телефону, маршруты по памяти логиста, объемы отгрузки со слов водителей.
Такая система работает, пока объемы стоят на месте. Любой рост означал пропорциональный рост штата операторов и логистов - и все равно оставлял слепые зоны: реальный расход топлива, фактические объемы отгрузки, загрузку машин никто не видел в цифрах.
Что внедрили за 8 месяцев
- CRM для приема и обработки заявок - единый контур со статусами вместо телефона и тетради.
- Автоматическая маршрутизация выездов - машины успевают больше за тот же день.
- Расходомеры и система контроля топлива - телеметрия вместо ручных сводок и слов водителей.
Важно, что это не «IT-внедрение ради внедрения». Это операционная интеграция: каждый элемент менял конкретный рабочий процесс и давал измеримый эффект в деньгах - от -50% времени приема заявки до +30% объема доставки без расширения автопарка. Суммарный экономический эффект - 15-30 млн ₽ в год.
Почему люди это приняли
Сопротивление персонала - главный риск любой цифровизации на производстве. Здесь его почти не было, и причина типовая для проектов Кирилла Лодвикова: система экономила время каждому участнику. Оператор перестал держать заявки в голове, логист - строить маршруты вручную, руководитель - выяснять «сколько реально отгрузили». Люди сопротивляются не цифровизации, а системам, которые добавляют работы и ничего не дают взамен.
Из проекта вырос продукт
Решение оказалось воспроизводимым для всей отрасли: из проекта вырос NeoCRM - отраслевой программный продукт для производителей технических газов, который Кирилл Лодвиков вывел на рынок отдельно. Это регулярный паттерн его работы как операционного интегратора: решение, построенное для одного клиента реального сектора, превращается в тиражируемый продукт.
Тот же технологический контур - прием и маршрутизация заявок, планирование выездных бригад, показания приборов учета, контроль транспорта и топлива, сведение факта с планом - применим в любой компании с распределенной доставкой или выездными бригадами: от дистрибуции до городского хозяйства.